查看 56913 回复 0
自2017年6月以来,由于Soai Rap河的沉积,HCMC的西贡高级集装箱码头(SPCT)无法容纳大型集装箱船,增加了数百万美元码头投资者遭受重大损失的可能性。
HCMC政府计划在今年晚些时候花费3600亿越南盾(1550万美元)疏浚Soai Rap河,以使其足够深入大型船只前往该市南部的港口。
SPCT位于Nha Be外围地区Soai Rap河西岸的Hiep Phuoc工业园区占地40公顷,是一家价值4.1亿美元的阿拉伯联合酋长国DP World和越南Tan Thuan工业促进公司的合资企业。
SPCT的第一阶段投资资金约为2.5亿美元,于2010年初开始运营,年产能为150万个20英尺当量单位。
通往Hiep Phuoc港口综合体的Soai Rap河,包括SPCT,近来一直非常浅薄。许多条带甚至不具有9.5米的深度,使得大型船舶不可能导航到集装箱码头。
SPCT副总经理Doan Hong Tam告诉西贡时报,该码头仅能够为一些小型船舶提供服务,自2017年中期以来总吞吐量约为34,000辆。
他补充说,今年1月至6月期间抵达港口的汽车数量仅相当于2017年的20%,这使得SPCT处于困境。
HCMC政府和相关部委在Hiep Phuoc Port Complex花费了大约3万亿越南盾(1.29亿美元)的建筑终端,SPCT是主要港口。
此外,每年拨出300-400亿越南盾用于疏浚河道,使3万吨级的船舶以及5万吨的集装箱船可以到港口综合体。
为了维护航站楼的运营,SPCT领导人敦促市政府和相关部委迅速制定疏浚航道的计划。
根据HCMC运输部主任Bui Xuan Cuong的说法,当地政府计划从自己的预算中花费大约3600亿越南盾(1550万美元)来疏通河流,预计今年12月开始工作。
SGT
文章翻译外媒
回复(0)
分享
全部评论(0条)