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由于监管障碍,阻止新加坡业务

2018-06-26 06:00:00

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方雨青


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新加坡oBike公司已经在今天开始停止在城市的运营,并指出新加坡陆路交通管理局在履行新规定和指导方面的监管困难。


 “oBike坚信并致力于提供无码头自行车共享服务,这将有益于用户的通勤和新加坡的交通系统,但令人遗憾的是,新的监管措施不利于我们的这一信念。该决定不会影响oBike在新加坡以外的国家的运营,“该创业公司表示。


 oBike补充说,仍然希望在新加坡使用其服务的用户可以继续使用GrabCycle。


 总而言之,oBike 在1月份与搭档GlamPlay合作,看到oBike将GrabPay整合到其移动应用中,然后将合作关系扩展到GrabCycle。Grab是oBike的投资者,当时这家自行车共享公司在去年8月关闭了其4500万美元的B系列。


 然而,Grab澄清说,由于oBike已经停止在新加坡的业务,GrabCycle将通过其他自行车股份合作伙伴Anywheel提供自行车。


 “ 我们知道oBike已经决定在新加坡停止运营,因为他们在满足监管准则方面遇到困难。这意味着我们将不再能够在今天的GrabCycle市场上提供oBike的自行车,因为oBike没有合适的自行车共享许可证在新加坡运营,他们也不会维护他们的自行车队。 因此,我们将免除所有现有的GrabCycle订阅费用和存款,并为GrabCycle提供为期四周的现有用户免费试用,以便他们可以试用我们最新的自行车共享合作伙伴Anywheel,“媒体发言人Grab说道。声明。 


Grab还补充说,它将继续服务和发展GrabCycle。 


澳大利亚墨尔本的当地媒体也指出,本月初无坞道自行车共享服务在地方政府实施更加严格的规定之前离开了该市,因此这不是第一次关闭oBike运营。


 根据新规定,如果发现一辆废弃的自行车在街上停留两个小时,该公司将被罚款3,000澳元。它还被要求为废弃和损坏的自行车提供管理计划。


 在马来西亚,oBike仍然照常营业。然而,它在马来西亚主要城市的旅程并非没有障碍。有人抱怨说,沿街道和房屋区域看到自行车被遗弃,用户挂锁自行车,剥夺了其他人的服务。


 oBike最近在今年2月在马来西亚南部的新山Johor Bahru推出了它的服务,但自那时以来,已有超过100辆自行车失踪。马来西亚的地方议会仍在扣押自行车造成阻塞。


 总部位于新加坡的创业公司并不是唯一一家停止运营的公司 - 香港的Gobee也停止在巴黎和布鲁塞尔的服务。 


其他在摩托车市场上共享自行车的新兴公司包括Mobike,由腾讯,红杉资本中国等大型投资商支持,后者已获得阿里巴巴投资。两者都在新加坡,预计将符合当地政府规定的监管期限。


文章翻译外媒,属于出海新加坡岛群原创,若转载请联系岛主或蓝船官方。


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