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在2022年下半年,与2021年记录的数字相比,墨西哥的物流和交付应用程序的使用预计将增加高达30%。
快递创业公司Borzo报告的这些数字与Panduit在一份声明中公布的数字相吻合。
"对电子商务的需求迫使品牌商实施新的系统来与不断增长的需求竞争,"这家初创公司补充说。
它甚至详细说明,通过技术,交货时间得到改善,可以在60分钟内完成发货。
此外,与非数字化的交付形式相比,它可以减少高达40%的运营和物流管理成本。
Statista则指出,墨西哥的航运和最后一英里部门在2021年达到了21亿美元的营业额。
为此,它创造了4013亿比索的收入,与前一年相比增长了27%。
物流需求迫使企业进行更高的投资
根据Borzo的数据,与2021年相比,预计到2022年底,其交付数量将增长70%。
在该公司的个人案例中,他们估计他们的快递员队伍今年将有多达62%的增长。
"他们说:"商店不断需要快速和安全地交货,这增加了对专门服务的需求。
这种动态有利于Mercado Libre和亚马逊等公司在该国不断投资以加强其业务。
此外,国家当局、Sedeco等部委和私营部门提出了专门用于该行业的新工业园区,以维持需求。
2022年的物流应用趋势
考虑到这一点,Borzo考虑了2022年下半年的一些预期技术趋势。
电子商务在上升
根据墨西哥在线销售协会的数据,墨西哥是电子商务零售销售数量最多的国家之一。
所产生的收入超过世界平均水平和发达市场,如德国、法国、巴西和意大利。
算法、大数据和人工智能
物流服务现在有能够管理整个过程的技术工具。
例如,在城市,为了提供最后一英里的服务,创建了微型配送中心网络。
这使得优化路线、转运时间表、快递员选择等成为可能,从而降低了高达50%的运营成本。
应对气候变化的解决方案
算法和人工智能等新技术的实施对减少二氧化碳排放有直接影响。
这些系统提供了更快、更有效的交付路线,减少了陆地车辆的使用。
其他解决方案,如混合动力汽车已经开始被考虑用于最后一英里的交付,特别是在该行业的专业公司。
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