遮罩层
修改话题
  • 首页
  • 出海导航
  • 出海岛群
  • 出海服务
  • 出海榜单
  • APP下载
  • 中文站
法国电商
法国电商
27 8429880
关注
分享

在法国,电子商务巨头亚马逊的反对者充满希望 | 出海法国电商岛群第38期

2020-07-22 17:55:30

查看 10040 回复 0


登蓝船www.zgchdh.cn,线上助力全球企业的海外市场开拓。
免费对接出海相关需求或资源,请添加官方微信号:BlueBoat_Global


寻求法国电商货源、法国电商卖家、入驻法国电商平台、法国物流、法国仓储、法国推广、参与法国电商考察、报名法国电商活动等,请联系蓝船商务微信BlueBoat_Global

欢迎转发此文章到微信朋友圈或电商相关社群,添加蓝船商务微信BlueBoat_Global,均可领取法国电商报告一份



伊曼纽尔·马克龙(Emmanuel Macron)批准了由公民大会发布的关于在城市郊区暂停新购物区的提议。法国反对亚马逊项目的人认为这是一个真正的希望,包括在鲁昂,那里正在计划在Petroplus的小皇冠旧址上建立一个仓库——他们在法国有12个亚马逊项目。

反对者很多。6月22日(周一),一群商人、当选代表和协会甚至在《解放报》(liberation)上发表了一篇专栏文章,呼吁政府暂停建设仓库和大型电子商务分拣中心的计划。自那以后担任环境过渡部长的芭芭拉·庞贝里(Barbara Pompili)也签署了一份声明。这是反对派希望的又一个迹象。

“情况非常严重,如果我们不动员起来更改法律文本,以实现真正的法律和税收公平,我们有可能看到许多企业在不到五年的时间内消失”,法国商人联合会(CDF)主席Palombi警告说。

鲁昂橱窗公司总裁法布里斯•安东西奇(fabrice Antoncic)表示:“重组需要真正的稳定。”无论这涉及电子商务仓库和商业区——鲁昂都会区,图维尔拉里维埃尔河和勒克莱尔·德巴波姆的商业区的扩建计划都在规划中——“越来越多提供,并加速了市区客户的流失。你必须停止对发展的追求,才能有所作为。你必须在大都市和地区层面上有可见性,才能知道每个居民需要多少家企业,以及需要什么样的企业。 ”

但是,鉴于电子商务平台的成功,“商家还必须组织我们自己来满足客户对数字媒体的需求。我们需要有一个本地平台。我们通过集体组织而变得更加强大,” Fabrice Antoncic继续说道,他希望“这场危机将提高消费者的认识,即我们必须使我们的地区,我们的城市运转”。

Palombi说:“我们支持商业数字化,但不支持扭曲竞争的数字化。”

反对者谴责税收不平等。超过400平方米的仓库无需缴纳商业区税,也无需遵守商店和超市的规定。7月8日星期三,国民议会拒绝了旨在使电子商务仓库服从Tascom的跨领域修正案。不过,公共会计部长奥利维尔·杜斯特普(Olivier Dussopt)保证说:“我们准备在这个问题上取得进展。”这种从属关系也是法国工艺和贸易商会的一个愿望。

 

“非常激进的策略”

亚马逊也被指控破坏就业机会。在2019年11月发布的一份分析报告中,前数字事务国务秘书穆尼尔•马赫朱比(Mounir Mahjoubi)估计,2018年,亚马逊在法国摧毁了7900个工作岗位。他说,“亚马逊创造的每一个工作岗位,当地的商业就会失去2.2个工作岗位。”

环境保护协会“地球之友”(friends of the earth)的“生产过剩”活动负责人阿尔玛•杜福尔(Alma Dufour)是《论坛报》的联合签署人。

 

在环境方面,亚马逊的反对者也有理由抱怨。

“亚马逊模式,阿里巴巴,是一个生产过剩的经济体。”2019年,全球售出超过150亿种产品。它们的制造产生大量的温室气体,Alma Dufour指出。对于鲁昂的项目,该协会估计,这将“在鲁昂市区每天至少增加1000辆卡车”。在Fournès也提出了争议——当前争议的高潮:反对在距离Pont du Gard 4公里处建立39,000平方米,18米的仓库。

德尔夫·塞夫尔(Dux-Sèvres)议会议员和前生态部长德尔菲·巴索(Delphine Batho)也提出了一项反对这些设施的法案。她呼吁结束“法国的亚马逊化”,并对参与者的融合感到高兴。该提案得到了30名议员支持,他们将为《修正金融法案》的修正案而辩护,因此提议在两年内暂停发放许可证,以建立和发展电子商务中的物流仓库。面积大于1000平方米。 Delphine Batho解释道:“在没有事先咨询的情况下,任何项目都不会对当地结构造成的经济,社会和环境影响。”

 

一个令人担忧的项目

在Petit-Couronne,已颁发了重建场地的许可证。 Valgo负责清理旧的Petroplus厂址,然后将30公顷的土地卖给开发商Gazeley,后者的固定客户之一是亚马逊。法国布鲁(Bleu)曾透露,根据一些消息来源,Gazeley应该从亚马逊租用120,000平方米的仓库。

根据“城市项目partenariat Valgo - metropole Rouen Normandie”的临时时间表,建筑许可证的评估预计要到2021年6月才能进行。只有当许可证被提交时,上诉才有可能。

 

保密条款

“地球之友”解释说,通常情况下,亚马逊会让当选代表签署一项保密条款——目前尚不清楚这是否属实——禁止在搬迁的威胁下透露姓名。由于很早就宣布了名称,因此有追索权的威胁,亚马逊可能会被劝阻。

1月,鲁昂市议会以40票赞成,8票反对和4票弃权获得通过由选举产生的共产党人和EELV提出的反对这种植入的议案。在市政公报上作出了反应,他已经对鲁昂当选代表投票赞成这样一项动议的合法性提出了疑问。他回忆说,没有建筑许可申请。他还想知道民选官员如何反对一个

“可以创造几百个工作机会”的项目。如果是为了捍卫鲁昂的当地商业,那么他想知道为什么没有人反对扩建图维尔拉里维埃尔购物中心、勒克莱尔·巴波姆的购物中心或反对建立一个区域商业在大奎维利。

 

关于暂缓提案

通讯部门说:“我们没有对立法建议发表评论。”该部门与法国运输和物流公司联盟持相同立场。其总裁埃里克·赫马尔(ÉricHémar)宣布:

“从封锁期间中吸取的教训几乎没有人知道,后勤人员再次成为讽刺攻击的目标。疫情显示了物流组织的效率,尤其是电子商务。法国人在几个小时内就能接触到所有的产品,却拒绝看到背后的组织,这是自相矛盾的。”

“二十年来,我们在法国全境创造了3万多个直接和间接就业机会,包括1万家依靠亚马逊开展业务的中小企业。”亚马逊回忆说,“到2040年,我们所有活动都将实现零碳排放的雄心勃勃的承诺。”

 

Ecommerce: en Normandie comme en France, les opposants au géant du e-commerce ont de l’espoir

Emmanuel Macron a approuvé la proposition d’un moratoire sur les nouvelles zones commerciales en périphérie des villes émise par la convention citoyenne. Les opposants aux projets Amazon en France y voient un vrai espoir, y compris à Rouen où un entrepôt est en projet sur l’ancien site de Petroplus à Petit-Couronne – ils dénombrent 12 projets Amazon en France.

Et les détracteurs sont nombreux. Un collectif de commerçants, d’élus et d’associations a même signé une tribune, publiée lundi 22 juin dansLibération, pour demander au gouvernement d’adopter un moratoire sur les projets d’entrepôts et mégacentres de tri du e-commerce. Une tribune également signée par celle qui est, depuis, devenue ministre de la Transition écologique, Barbara Pompili. Encore un signe d’espoir pour les opposants.

« La situation est très grave et si on ne se mobilise pas pour faire évoluer les textes de loi afin qu’il y ait une véritable équité juridique et fiscale, on risque de voir disparaître de nombreux commerces dans moins de cinq ans », alerte Francis Palombi, président de la Confédération des commerçants de France (CDF).

« On a besoin d’avoir une vraie stabilité pour se réorganiser », estimeFabrice Antoncic, président des Vitrines de Rouen. Que cela concerne les entrepôts de e-commerce et les zones commerciales – dans l’agglomération rouennaise est prévu l’agrandissement de la zone commerciale de Tourville-la-Rivière et du Leclerc de Bapeaume –, « il y a de plus en plus d’offres et ça accélère la fuite des clients du centre-ville. Il faut arrêter la course au développement pour se projeter. Il faut avoir une visibilité à l’échelle métropolitaine et après régionale pour savoir combien de commerces il faut par habitant et quel type. »

Face toutefois aux succès des plateformes de e-commerce, « c’est aussi à nous commerçants de nous organiser pour répondre à la demande du client sur le support numérique. Il faut que nous ayons une plateforme locale. On est plus fort en s’organisant collectivement», poursuit Fabrice Antoncic, qui espère que « cette crise aura provoqué une prise de conscience auprès des consommateurs qu’il faut faire marcher sa région, sa ville ».

« Nous soutenons le numérique pour le commerce mais pas le numérique qui fausse la concurrence », indique de son côté Francis Palombi.

Les opposants dénoncent une inégalité fiscale. Les entrepôts de plus de 400 m² n’étant pas soumis à la Taxe sur les surfaces commerciales (Tascom), ni aux règles imposées aux commerces et à la grande distribution. Et mercredi 8 juillet, l’Assemblée nationale a rejeté des amendements de plusieurs bords visant à soumettre les entrepôts de commerce en ligne à la Tascom. Néanmoins, « avancer sur ce sujet, nous y sommes prêts », a assuré le ministre des Comptes publics Olivier Dussopt. Cet assujettissement est aussi un souhait de la Chambre de métiers et de l’artisanat de France.

« Une stratégie très agressive »

Amazon est aussi accusée de détruire des emplois. Dans une note d’analyse publiée en novembre 2019, Mounir Mahjoubi, ex-secrétaire d’État au Numérique, estime que 7 900 emplois ont été détruits en France en 2018 par Amazon. Il assure que « pour un emploi créé chez Amazon », le commerce de proximité a perdu 2,2 emplois.

Et avec « douze projets en cours dont des doublements de surfaces, Amazon a une stratégie d’extension très agressive », relève Alma Dufour, chargée de campagne « surproduction » aux Amis de la terre, une association de protection de l’environnement, cosignataire de la tribune.

Du côté de l’environnement, justement, là aussi les adversaires d’Amazon trouvent de quoi à redire. « Le modèle Amazon, Ali Baba, c’est une économie qui génère de la surproduction. Plus de 15 milliards de produits sont vendus dans le monde en 2019. Et leur fabrication émet énormément de gaz à effet de serre », note Alma Dufour. Pour le projet rouennais, l’association estime que cela « représenterait au moins 1 000 poids lourds par jour supplémentaires sur la métropole de Rouen ». Des arguments également évoqués à Fournès – point d’orgue de la contestation actuelle – contre l’implantation d’un entrepôt de 39 000 m² et de 18 mètres à quatre kilomètres du pont du Gard.

Une proposition de loi a également été déposée contre les installations par Delphine Batho, députée des Deux-Sèvres et ancienne ministre de l’Écologie. Elle, qui demande l’arrêt de « l’amazonisation de la France »,se réjouit de la convergence des acteurs. La proposition soutenue par trente parlementaires et qui sera défendue pour un amendement au Projet de loi de finances rectificatives, propose donc un moratoire de deux ans sur la délivrance des permis de construire et d’aménager un entrepôt logistique à destination du commerce électronique d’une surface supérieure à 1 000 m². « Il ne faut pas de projet sans concertation préalable où les impacts économiques, sociaux et environnementaux sur le tissu local sont mis sur la table », détaille Delphine Batho, qui fait référence à différents projets dont celui de Rouen.

Contacté, le nouveau maire de Petit-Couronne, Joël Bigot, n’a pas donné suite à notre demande d’entretien.

 

Un projet qui inquiète

À Petit-Couronne, un permis de réaménager le site a été délivré. Valgo se charge de dépolluer l’ancien site de Petroplus, puis en vendrait 30 hectares à Gazeley, un aménageur, dont figure, parmi les clients habituels, Amazon. France Bleu avait révélé que, selon plusieurs sources, c’est bien Gazeley qui devrait louer 120 000 m² d’entrepôts à Amazon.

Selon le calendrier prévisionnel du « projet urbain partenarial Valgo – Métropole Rouen Normandie », l’instruction des permis de construire n’est pas prévue avant juin 2021. C’est lorsque le permis sera déposé que des recours seront possibles. Pour cela, les opposants au projet sont au

« taquet » car Amazon

« avance masqué » :

« son nom n’apparaît pas sur les permis de construire. Ce sont des opérateurs de construction, pour le compte de, qui apparaissent », détaille Alma Dufour, chargée de campagne « surproduction » aux Amis de la terre.

 

Clause de confidentialité

Généralement, Amazon fait signer une clause de confidentialité aux élus – on ne sait pas si c’est le cas ici – interdisant de dévoiler le nom sous menace d’aller s’installer ailleurs, expliquent Les Amis de la terre. Avec un nom annoncé très tôt et donc une menace de recours, Amazon pourrait être dissuadé de venir.

En janvier, le conseil municipal de Rouen a adopté à 40 voix pour, 8 contre et 4 abstentions

une motion, présentée par les élus communistes et EELV, pour s’opposer à cette implantation. Le maire de Petit-Couronne (à qui a succédé son premier adjoint), avait alors réagi dans le bulletin municipal, s’interrogeant déjà sur la légitimité des élus rouennais pour voter une telle motion. Il rappelle qu’aucun permis de construire n’a été déposé. Il se demandait aussi comment les élus peuvent s’opposer à un projet

« qui pourrait créer plusieurs centaines d’emplois ». Si c’est pour la défense du commerce de proximité à Rouen, il se demande alors pourquoi personne ne s’est opposé contre l’agrandissement du centre commercial de Tourville-la-Rivière, du Leclerc Bapeaume ou contre la création d’une zone commerciale au Grand-Quevilly.

 

Petit-Couronne : « rien à dire »

Contacté, Amazon parle de

« rumeurs » et n’affirme ni ne confirme une implantation à Petit-Couronne :

« Nous étudions régulièrement des opportunités pour développer nos capacités en Europe afin de fluidifier notre chaîne logistique. Nous n’avons à ce jour rien à annoncer à Petit-Couronne. Nous nous concentrons sur la situation sanitaire que nous traversons, et ce dans l’intérêt de nos collaborateurs, de nos clients et de nos partenaires. »

Concernant la proposition de moratoire,

« il ne nous appartient pas de commenter les propositions de loi », précise le service communication qui partage la prise de position de l’Union des entreprises de transport et de logistique de France. Son président, Éric Hémar, déclare :

« Les leçons du confinement sont à peine tirées que le logisticien est de nouveau la cible d’attaque caricaturale. La crise Covid a montré l’efficacité des organisations logistiques et particulièrement celle de l’e-commerce. Il est contradictoire de se féliciter de l’accès des Français à l’ensemble des produits en quelques heures et de refuser de voir les organisations qui sont derrière. »

L’entreprise précise qu’en vingt ans d’activité en France, elle est

« à l’origine de plus de 30 000 emplois directs et indirects sur l’ensemble du territoire français, y compris dans les 10 000 PME qui s’appuient sur Amazon pour développer leur activité ». Amazon rappelle avoir pris

« des engagements ambitieux pour atteindre zéro émission carbone pour toutes nos activités d’ici 2040 ».


回复(0)

分享

添加评论

全部评论(0条)



蓝船出海(Blue Boat Global),一个专注于(物)互联网属性公司拓展海外市场的B2B出海服务社区
,致力于成为企业拓展海外市场的B2B出海服务平台。
蓝船出海服务社区有2700+,主要覆盖金融科技、游戏、电商、AI智能、
区块链、海外房产、海外医疗、海外时尚业、海外电子烟、海外旅游业、
海外app、物联网、汽车、海外留学教育、海外KOL等15大领域,为公司
拓展海外市场提供交流与指导。

©2017中国出海导航    沪ICP备17019875号-1,AII Rights Reserved Powered By 蓝船出海 www.zgchdh.cn