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东南亚版"滴滴"的越南总负责的独家专访!| 互金出海越南岛群第83期

2018-10-07 00:00:51

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懒星人


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Jerry Lim负责Grab在越南的业务,现在他负责领导公司对抗新近出现的竞争对手Go-Viet--印度尼西亚Go-Jek的分公司。

 

Grab于2014年在越南推出,作为其区域扩张计划的一部分。

 

Grab最初是一款仅有简单功能的应用程序,可以让用户召唤最近的出租车,然后增加了更多的乘车选择和按需服务,从而在垂直产品线和地理位置上进行扩展。

 

在作为互联网经济温床的东南亚地区,Grab受到越来越多富裕和精通技术的移动用户的拥护,与Uber(越南分部)争夺市场份额,直到公司同意在今年早些时候合并。

 

在他领导新加坡办事处之后,Lim于2016年加入了Grab Vietnam团队。他说,担任这个职位属于个人挑战,因为他觉得他在新加坡“过于舒服”。

 

以下是一段采访的摘录,内容是关于他对扩张战略,竞争以及Grab在越南的计划的看法。

 


选择越南

KrASIA:在成为越南的国家主管之前,你是Grab的新加坡负责人。是什么让你决定去越南?你有经验吗?

 

Lim:不,我没有。我在河内做过短期的管理咨询工作,但那是八年多以前的事了。

 

我是新加坡人,在越南团队中,我是唯一的外国人。谁能比当地人更了解当地市场?我不认为这对我来说是一个长期的职位。通过知识转移和具体实践,我们建立了一个非常稳固的团队,最终在越南立足。

 

我决定在越南开展工作有两个主要原因。

 

一是因为我是新加坡人,我通过咨询来辅助各个行业的工作 - 我一直待在我的舒适圈内。我需要让自己适应新的环境和新的挑战来自我成长和进一步发展。

 

我觉得我在新加坡真的太舒服了。我和集团首席执行官安东尼谈过,我说我想在新加坡以外尝试一些不同的东西。他说,“你想尝试不同的东西吗?那就去越南!”

 

最初,我非常怀疑。我不懂语言,不懂文化。但安东尼说:“只要把自己扔在那里,你就只能学会游泳或淹死。”

 

当我第一次去那里[2016年]时,在一个由150人组成的公司里,我只能和两个人交谈 - 而其他一切都需要翻译。

 

第二个原因是我想要感觉我正在做一些有成就感的事。看到这种[指数]增长的唯一机会就是你在发展中国家工作。如果你在中国十年,你就会看到它。我觉得越南现在就是一个非常好的地方,也可以体验到这种增长。

 

三个挑战

KrAsia:当你到达时,你必须克服哪些商业挑战?

 

Lim:第一个挑战是法规。我第一次去那里,那时执照刚刚被获得批准。出租车协会和公司反对我们的进入,因为Grab正在扰乱他们的业务。显然,他们在向政府施加压力。我们选择与他们合作,看看我们如何能够进一步合作,同时也向政府展示采用我们技术所产生的积极效益。在过去两年中,一切都发生了很多变化。

 

第二个挑战是招聘。与大型企业集团和跨国公司相比,我们无法支付高额的薪水。我们的卖点之一就是梦想。我们的员工正在做一些对人们产生很大影响的事情。顺便说一句,我们支付的金额并非很低,但它还是不具备很大的吸引力。令人信服的人才,特别是技术人才在最初的几天选择加入我们真的很难得。

 

第三个挑战是说服所有合作伙伴的加入。今天,我们有超过150,000名骑自行车的人。传统上,骑自行车的人并不精通技术。让他们接受新技术是一个障碍。你必须面对面地去教每个人。你不能把他们扔给在线培训,让他去YouTube观看视频。关于我们的合作伙伴,商家和司机的入职 - 不仅是我们的供应方,还有餐馆商,[这是具有挑战性的]。这真的需要非常多的亲力亲为。我认为我们所做的工作非常有意义,因为你正在改变传统行业的面貌。作为一个国家,越南朝着技术和数字化又迈出了一步。



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